sitemap

 

CACAT LAS INTERNAL

  1. CACAT LAS INTERNAL CRACK
  2. CACAT LAS INTERNAL HEAVY METAL INCLUSION ( TUNGSTEN )
  3. CACAT PENGELASAN INTERNAL-POROSITY

CACAT LAS NON VISUAL

  1. CACAT LAS NON VISUAL BLOW HOLE/ BURNT THROUGH ( TERBAKAR TEMBUS )

CACAT LAS VISUAL

  1. CACAT LAS VISUAL WIDE BEAD

LAS LISTRIK

  1. LAS LISTRIK KAWAT BERINTI FLUKS ( FCAW )( FLUX CORED ARC WELDING )
  2. LAS LISTRIK BUSUR TERLINDUNG ( SHIELDED METAL ARC WELDING ) S.M.A.W
  3. LAS LISTRIK BUSUR TERPENDAM ( SUBMERGED ARC WELDING / SAW )
  4. LAS LISTRIK GAS METAL(GAS METAL ARC WELDING / GMAW )
  5. MEKANISME TRANSFER METAL PADA LAS LISTRIK GMAW

LAS OFW & OAW

  1. PEMBAKARAN GAS PADA OXYFUEL GAS WELDING ( OFW ) & OXYACETYLENE WELD ( OAW )
  2. PENGELASAN OXYFUEL GAS WELDING ( OFW ) & OXYACETYLENE WELD ( OAW )
  3. PERALATAN LAS OXYFUEL GAS WELDING ( OFW ) & OXYACETYLENE WELD ( OAW )
  4. SELEKSI PUTING LAS , ORIFICE & TEKANAN GAS SERTA PENYETELAN NYALA LAS OFW
  5. TEKNIK PENGELASAN PADA LAS OFW / OAW

Penetrant Test

  1. Standard penerimaan dan penolakan dalam Penetrant Test ( PT )
  2. Tahapan - Tahapan dalam pengujian Dye Penetrant Test ( Uji PT )

Pengujian Sambungan Las

  1. PENGUJIAN SAMBUNGAN LAS

Posisi Pengelasan

  1. Macam - macam Posisi Pengelasan beserta kodenya

STANDARD PENERIMAAN

  1. STANDARD PENERIMAAN & KETIDAK SESUAIAN UNTUK PERPIPAAN PADA PENETRANT TEST - New!
  2. STANDARD PENERIMAAN & KETIDAK SESUAIAN UNTUK PERPIPAAN PADA UJI BUTIR MAGNETIK - New!
  3. STANDARD PENERIMAAN & KETIDAK SESUAIAN UNTUK PERPIPAAN PADA ULTRASONIC TEST - New!

UJI MERUSAK

  1. MACRO TEST ( UNTUK PROSEDUR LAS FILLET ) - New!
  2. UJI TARIK LAS KAMPUH PELAT UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( ASME IX) - New!
  3. UJI TARIK LAS KAMPUH PIPA UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( API 1104 ) - New!
  4. UJI TEKUK LAS KAMPUH PELAT UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( ASME IX) - New!
  5. UJI TEKUK LAS KAMPUH PIPA UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( API 1104 ) - New!

k3 pengelasan

  1. K3 ( Keselamatan dan Kesehatan Kerja ) dalam pengelasan GTAW
  2. K3 (KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA )DALAM PENGELASAN OFW (OXYFUEL GAS WELDING)/ OAW(OXYACETYLENE WELD)
  3. K3 DALAM LAS GMAW
  4. K3 DALAM PEMOTONGAN AIR CARBON ARC

radiografi test

  1. PROSEDUR & PERALATAN DALAM MELAKUKAN UJI RADIOGRAFI ( RT )

welding

  1. Alat bantu / inspection tool inspeksi Visual Pengelasan
  2. CACAT LAS INTERNAL CRACK
  3. CACAT LAS INTERNAL HEAVY METAL INCLUSION ( TUNGSTEN )
  4. CACAT LAS NON VISUAL BLOW HOLE/ BURNT THROUGH ( TERBAKAR TEMBUS )
  5. CACAT LAS VISUAL WIDE BEAD
  6. CACAT PENGELASAN INTERNAL-POROSITY
  7. CARA MENGUNCI PENYETELAN PIPA DAN TANGKI DALAM PEKERJAAN PENGELASAN
  8. Faktor - Faktor dalam mendesain Sambungan Las
  9. INSPEKSI DALAM PENGELASAN - New!
  10. K3 ( Keselamatan dan Kesehatan Kerja ) dalam pengelasan GTAW
  11. K3 (KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA )DALAM PENGELASAN OFW (OXYFUEL GAS WELDING)/ OAW(OXYACETYLENE WELD)
  12. K3 DALAM LAS GMAW
  13. K3 DALAM PEMOTONGAN AIR CARBON ARC
  14. LANGKAH LANGKAH DALAM MELAKUKAN INSPEKSI LAS
  15. LAS LISTRIK KAWAT BERINTI FLUKS ( FCAW )( FLUX CORED ARC WELDING )
  16. LAS LISTRIK BUSUR TERLINDUNG ( SHIELDED METAL ARC WELDING ) S.M.A.W
  17. LAS LISTRIK BUSUR TERPENDAM ( SUBMERGED ARC WELDING / SAW )
  18. LAS LISTRIK GAS METAL(GAS METAL ARC WELDING / GMAW )
  19. MACRO TEST ( UNTUK PROSEDUR LAS FILLET ) - New!
  20. MEKANISME TRANSFER METAL PADA LAS LISTRIK GMAW
  21. Macam - macam Posisi Pengelasan beserta kodenya
  22. PEMBAKARAN GAS PADA OXYFUEL GAS WELDING ( OFW ) & OXYACETYLENE WELD ( OAW )
  23. PENGELASAN OXYFUEL GAS WELDING ( OFW ) & OXYACETYLENE WELD ( OAW )
  24. PENGUJIAN SAMBUNGAN LAS
  25. PERALATAN LAS OXYFUEL GAS WELDING ( OFW ) & OXYACETYLENE WELD ( OAW )
  26. PROSEDUR & PERALATAN DALAM MELAKUKAN UJI RADIOGRAFI ( RT )
  27. RETAK DALAM PENGELASAN - New!
  28. SELEKSI PUTING LAS , ORIFICE & TEKANAN GAS SERTA PENYETELAN NYALA LAS OFW
  29. SIMBOL PENGELASAN (WELDING SYMBOL)
  30. STANDARD PENERIMAAN & KETIDAK SESUAIAN UNTUK PERPIPAAN PADA PENETRANT TEST - New!
  31. STANDARD PENERIMAAN & KETIDAK SESUAIAN UNTUK PERPIPAAN PADA UJI BUTIR MAGNETIK - New!
  32. STANDARD PENERIMAAN & KETIDAK SESUAIAN UNTUK PERPIPAAN PADA ULTRASONIC TEST - New!
  33. Standard penerimaan dan penolakan dalam Penetrant Test ( PT )
  34. TEKNIK PENGELASAN PADA LAS OFW / OAW
  35. Tahapan - Tahapan dalam pengujian Dye Penetrant Test ( Uji PT )
  36. UJI TARIK LAS KAMPUH PELAT UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( ASME IX) - New!
  37. UJI TARIK LAS KAMPUH PIPA UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( API 1104 ) - New!
  38. UJI TEKUK LAS KAMPUH PELAT UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( ASME IX) - New!
  39. UJI TEKUK LAS KAMPUH PIPA UNTUK KUALIFIKASI PROSEDUR LAS ( API 1104 ) - New!

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

STOP START - CACAT LAS PERMUKAAN

Gambar
STOP START - CACAT LAS VISUAL SEBAB : 1.     TONJOLAN BERULANG DISEBABKAN OLEH PENGGANTIAN ELEKTRODA TERLALU MUNDUR SEHINGGA TERJADI OVERLAPPING YANG  MENONJOL. 2.     BAGIAN YANG KOSONG TANPA CAPPING SECARA BERULANG DISEBABKAN OLEH      PENGGANTIAN ELEKTRODA YANG TERLALU MAJU.   AKIBAT : 1. YANG MENONJOL TAMPAK BURUK DAN TIDAK EFISIEN 2. YANG KOSONG MENIMBULKAN  NOTCH YANG BERPOTENSI RETAK .   PENANGGULANGAN : 1. YANG MENONJOL CUKUP DIGERINDA KEBENTUK STANDARD. 2. YANG KOSONG HARUS DIGERINDA HINGGA SISA SLAG HILANG , KEMUDIAN DIDISI LAS SESUAI WPS REPAIR .   KRITERIA PENOLAKAN : 1.   UNTUK YANG MENONJOL BERULANG DAPAT DITERIMA DENGAN SYARAT  DIGERINDA HINGGA BENTUK STANDARD . 2.    UNTUK YANG KOSONG DAPAT DITERIMA ASAL DIPERBAIKI DENGAN MENGISI CAPPING  HINGGA BENTUK JALUR LAS UNIFORM. JIKA HAL TERSEBUT DIATAS TIDAK DILAKSANAKAN , JALUR LAS DITOLAK . ...
Baca selengkapnya

CACAT LAS EXCESSIVE REINFORCEMENT(JALUR LAS TERLALU MENONJOL) (CACAT LAS VISUAL)

Gambar
PENYEBAB CACAT EXCESSIVE REINFORCEMENT : 1.     SUHU METAL RENDAH 2.     AMPER CAPPING RENDAH 3.     SPEED CAPPING RENDAH 4.     SUHU LINGKUNGAN DINGIN 5.     BUSUR TERLALU PENDEK AKIBAT YANG DITIMBULKAN : 1.     TIMBUL KECURIGAAN BAHWA SELURUH LAJUR DILAS DENGAN AMPER RENDAH 2.     MUNGKIN KONDISI INTERNAL   JALUR LAS CUKUP BAIK NAMUN PERLU DISELIDIKI LEBIH LANJUT CARA PENANGGULANGANNYA : 1.     DIADAKAN PENGUJIAN NDT BAIK DENGAN RT MAUPUNUT ( STRAIGHT ATAU PROBE ). JIKA HASILNYA MEMBUKTIKAN BAHWA KECURIGAAN BENAR MAKA SELURUH JALUR YANG BER MASALAH DIBONGKAR DAN DIKAMPUH , DISTEL DAN DILAS SESUAI WPS ASLI. JURU LAS DIGANTI YANG QUALIFIED 2.     JIKA HASIL UJI NDT MENUNJUKKAN KONDISI INTERNAL JALUR LAS BAIK,MAKA JALUR MENONJOL CUKUP DIGERINDA HINGGA UNI FORM DAN SESUAI STANDARTD KRITERIA PENOLAKAN CACA...
Baca selengkapnya

SURFACE UNDERCUT - CACAT LAS PERMUKAAN

Gambar
SURFACE UNDERCUT - CACAT LAS PERMUKAAN SEBAB                                      . 1.       SUHU METAL TERLALU TINGGI. 2.       AMPER CAPPING TINGGI. 3.       SPEED CAPPING TERLALU RENDAH.     AKIBAT                     1.       MELEMAHKAN SAMBUNGAN . 2.       MENGAWALI KARAT PERMUKAAN 3.    MENIMBULKAN TEGANGAN GESER ( DISPLACEMENT STRESS ) YANG BERPOTENSI RETAK   PENANGGULANGAN CUKUP MEMBERSIHKANNYA DENGAN  WIRE BRUSH ( SIKAT KAWAT DAN MENGISINYA DENGAN STRINGER ( PENGELASAN LAJUR TUNGGAL TANPA DIGOYANG ) SESUAI WPS REPAIR .   ...
Baca selengkapnya