LAS LISTRIK GAS METAL(GAS METAL ARC WELDING / GMAW )

-

 

LAS LISTRIK GAS METAL ATAU GAS METAL ARC WELDING       ( GMAW ) ADALAH PROSES LAS LISTRIK YANG MENGGUNAKAN BUSUR LISTRIK YANG BERASAL DARI ELEKTRODA , YANG DIPASOK TERUS MENERUS SECARA TETAP DARI SUATU MEKANISME, KEKOLAM LAS.

UNTUK MENCEGAH TERJADINYA OKSIDASI , PENGELASAN INI DILINDUNGI OLEH ALIRAN GAS LINDUNG YANG DAPAT BERUPA GAS AKTIF , MISALNYA CO2 , SEHINGGA DISEBUT METAL ACTIVE GAS ( MAG ) , ATAU GAS INERT ( MISALNYA ARGON ) SEHINGGA DISEBUT METAL INERT GAS ( MIG ) , KARENANYA GMAW JUGA DISEBUT MIG MAG WELDING.

PENGELASAN INI DAPAT DILAKSANAKAN SECARA SEMI OTOMATIS ATAU OTOMATIS SEPENUHNYA.

JENIS LAS INI DAPAT DIGUNAKAN UNTUK MENGELAS BAJA CARBON ,  BAJA PADUAN RENDAH BERKEKUATAN TINGGI ,  STAINLESS STEEL , ALUMINIUM , TEMBAGA , TITANIUM DAN PADUAN NIKEL DALAM SEGALA POSISI DENGAN MERUBAH JENIS GAS LINDUNG , ELEKTRODA DAN VARIABEL LAS LAINNYA.

TENAGA LISTRIK PENGELASAN INI MENGGUNAKAN ARUS  BOLAK BALIK ( AC ) MULAI DARI 230 / 460 VAC   DENGAN FREKUENSI BAIK 50 MAUPUN 60 Hertz ( Hz )  .

KEUNTUNGAN PENGGUNAAN LAS GMAW ADALAH :

1)  DAPAT DIGUNAKAN UNTUK BERBAGAI JENIS METAL KOMERSIL.

2) DAPAT DIGUNAKAN MENGELAS TERUS MENERUS TANPA BERHENTI KARENA ELEKTRODA YANG ,  BERUPA KAWAT YANG SANGAT PANJANG DAN TERGULUNG DALAM SUATU KLOS , DIPASOK DENGAN  KECEPATAN PEMASOKAN YANG  TETAP.

3)      PENGELASAN DAPAT DILAKSANAKAN DISEGALA POSISI.

4)      LAJU PENDEPOSISIAN METAL LEBIH TINGGI DARI SMAW.

5)      KECEPATAN LAS LEBIH TINGGI DARI SMAW

6)   JIKA DIGUNAKAN TEKNIK NYALA SEMBUR ( SPRAY TRANSFER ) MENGHASILKAN PENETRASI  LEBIH DALAM DARI SMAW  , SEHINGGA DAPAT DIGUNAKAN KAWAT LAS YANG LEBIH KECIL DIBANDING SMAW NAMUN MEMILIKI  KEKUATAN YANG SAMA.

7)    HASIL PENGELASAN RELATIF LEBIH BERSIH KARENA TIDAK ADA SLAGNYA SEBAGAIMANA HALNYA SMAW.

KARENANYA GMAW SESUAI UNTUK FABRIKASI YANG BANYAK MENGGUNAKAN PENGELASAN DENGAN PRODUKTIFITAS TINGGI  APALAGI JIKA DILAKSANAKAN OLEH ROBOT.

 

KEKURANGAN / KERUGIAN PENGGUNAAN GMAW ADALAH :

1)    UNITNYA LEBIH MAHAL , LEBIH RUMIT PENANGANANNYA , DAN KURANG PORTABEL.

2)   LEBIH SULIT DIGUNAKAN DILOKASI SEMPIT / TERBATAS DAN SUSAH DICAPAI DIBANDING SMAW .

3)     PENGELASAN INI ANTI TIUPAN ANGIN  SEHINGGA HARUS SELALU TERLINDUNG ( DALAM RUANGAN ) , SERTA MONCONG OBOR HARUS SEDEKAT MUNGKIN DENGAN BENDA KERJA UNTUK MELINDUNGI GAS LINDING DARI TIUPAN ANGIN   ( 3/8 “ HINGGA 3/4” ).

4)   PELAKSANA AGAK SEGAN MENGELAS GMAW BERHUBUNG RADIASI PANASNYA SANGAT TINGGI.

KARENA GMAW MENGGUNAKAN ARUS TETAP DAN KECEPATAN PASOK KAWAT YANG TETAP PULA , MAKA MANAKALA POSISI OBOR  BERGERAK MENJAUH           ELEKTRODA AKAN MEMANJANG  KELUAR ( STICK OUT ) BERGERAK NAIK PULA AMPERNYA , SEHINGGA PANJANG BUSUR NYALA AKAN SELALU TETAP .

SKEMA PENGELASAN GMAW



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

STOP START - CACAT LAS PERMUKAAN

-
Gambar
STOP START - CACAT LAS VISUAL SEBAB : 1.     TONJOLAN BERULANG DISEBABKAN OLEH PENGGANTIAN ELEKTRODA TERLALU MUNDUR SEHINGGA TERJADI OVERLAPPING YANG  MENONJOL. 2.     BAGIAN YANG KOSONG TANPA CAPPING SECARA BERULANG DISEBABKAN OLEH      PENGGANTIAN ELEKTRODA YANG TERLALU MAJU.   AKIBAT : 1. YANG MENONJOL TAMPAK BURUK DAN TIDAK EFISIEN 2. YANG KOSONG MENIMBULKAN  NOTCH YANG BERPOTENSI RETAK .   PENANGGULANGAN : 1. YANG MENONJOL CUKUP DIGERINDA KEBENTUK STANDARD. 2. YANG KOSONG HARUS DIGERINDA HINGGA SISA SLAG HILANG , KEMUDIAN DIDISI LAS SESUAI WPS REPAIR .   KRITERIA PENOLAKAN : 1.   UNTUK YANG MENONJOL BERULANG DAPAT DITERIMA DENGAN SYARAT  DIGERINDA HINGGA BENTUK STANDARD . 2.    UNTUK YANG KOSONG DAPAT DITERIMA ASAL DIPERBAIKI DENGAN MENGISI CAPPING  HINGGA BENTUK JALUR LAS UNIFORM. JIKA HAL TERSEBUT DIATAS TIDAK DILAKSANAKAN , JALUR LAS DITOLAK . ...
Baca selengkapnya

CACAT LAS EXCESSIVE REINFORCEMENT(JALUR LAS TERLALU MENONJOL) (CACAT LAS VISUAL)

-
Gambar
PENYEBAB CACAT EXCESSIVE REINFORCEMENT : 1.     SUHU METAL RENDAH 2.     AMPER CAPPING RENDAH 3.     SPEED CAPPING RENDAH 4.     SUHU LINGKUNGAN DINGIN 5.     BUSUR TERLALU PENDEK AKIBAT YANG DITIMBULKAN : 1.     TIMBUL KECURIGAAN BAHWA SELURUH LAJUR DILAS DENGAN AMPER RENDAH 2.     MUNGKIN KONDISI INTERNAL   JALUR LAS CUKUP BAIK NAMUN PERLU DISELIDIKI LEBIH LANJUT CARA PENANGGULANGANNYA : 1.     DIADAKAN PENGUJIAN NDT BAIK DENGAN RT MAUPUNUT ( STRAIGHT ATAU PROBE ). JIKA HASILNYA MEMBUKTIKAN BAHWA KECURIGAAN BENAR MAKA SELURUH JALUR YANG BER MASALAH DIBONGKAR DAN DIKAMPUH , DISTEL DAN DILAS SESUAI WPS ASLI. JURU LAS DIGANTI YANG QUALIFIED 2.     JIKA HASIL UJI NDT MENUNJUKKAN KONDISI INTERNAL JALUR LAS BAIK,MAKA JALUR MENONJOL CUKUP DIGERINDA HINGGA UNI FORM DAN SESUAI STANDARTD KRITERIA PENOLAKAN CACA...
Baca selengkapnya

SURFACE UNDERCUT - CACAT LAS PERMUKAAN

-
Gambar
SURFACE UNDERCUT - CACAT LAS PERMUKAAN SEBAB                                      . 1.       SUHU METAL TERLALU TINGGI. 2.       AMPER CAPPING TINGGI. 3.       SPEED CAPPING TERLALU RENDAH.     AKIBAT                     1.       MELEMAHKAN SAMBUNGAN . 2.       MENGAWALI KARAT PERMUKAAN 3.    MENIMBULKAN TEGANGAN GESER ( DISPLACEMENT STRESS ) YANG BERPOTENSI RETAK   PENANGGULANGAN CUKUP MEMBERSIHKANNYA DENGAN  WIRE BRUSH ( SIKAT KAWAT DAN MENGISINYA DENGAN STRINGER ( PENGELASAN LAJUR TUNGGAL TANPA DIGOYANG ) SESUAI WPS REPAIR .   ...
Baca selengkapnya